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活塞杆常见问题

活塞杆的作用及装配方法

东莞科瑞光轴网消息,活塞杆的最新常见问题是活塞杆的作用及装配方法,以下是详细内容:

活塞杆的作用是与气缸盖、气缸共同构成燃烧室,承受燃气压力,并将此压力经活塞杆销和连杆传给曲轴,以推动曲轴旋转;是发动机做功的关键零件,通过活塞杆的往复运动,完成发动机的进气、压缩、膨胀做功和排气过程。摩托车中常用的二冲程汽油机的活塞杆还要有控制进气、扫气、排气和组织燃烧的作用。
活塞杆的结构特点
1、活塞杆的结构?#38382;劍?#27963;塞杆主要由活塞杆顶、环带、?#20849;俊?#38144;座组成。
(a) 活塞杆顶  活塞杆顶部与汽缸壁、缸盖一起组成燃烧室,它的形状与燃烧室的结构型式有关。四冲程活塞杆顶部对应于气门部分常制有凹坑,是为避让气门而设计的。
(b) 活塞杆环带  由环岸和环槽组成,是活塞杆组的主要密封区域。同时由活塞杆顶部承受的高热量中的大部分,也由此传给活塞杆环,再传给汽缸壁,经缸体散热片或冷却液散发掉。
(c) 活塞杆?#20849;?nbsp; 活塞杆?#20849;?#26159;?#32568;?#19979;面一道环槽至活塞杆底面的圆柱部分,其作用是为活塞杆在汽缸中做往复运动时担任导向和承受侧压力。为适应热变形,其活塞杆的圆柱截面为椭圆形,在活塞杆线方向是锥形,或者是桶形。
(d) 销座  位于?#20849;?#20013;央上方,其作用是用来安装活塞杆销并承受活塞杆顶部传来的燃气压力,把它再传给活塞杆销,继而传给连杆。销孔两端设有卡环槽,用来安装活塞杆销挡圈(简称卡环),防止活塞杆销轴向窜动。
2、二冲程活塞杆:二冲程活塞杆多采用凸面球形,以适应扫气过程的需要。当活塞杆位于上止点时,?#20849;?#24517;须盖住排气口,因此,其?#20849;?#36739;长且开有窗口缺口,以便于气缸体构成进气或扫气通道。同时,在活塞杆环槽内安装有直径1.5-2mm的定位销,以限制活塞杆环作周向运动,避免活塞杆环开口转至气缸体上的气口位置时,拉伤气缸体内表面或使环本身折断。
因二冲程发动机工作的特殊性,参加燃烧的润滑油在高温高压下会变成碳分子堆积在活塞杆的环槽内,极易造成活塞杆环的粘着,使其失去密封作用,严重时还会引起高温燃气下窜等恶性故障。故活塞杆的第一道环槽,被设计成单面楔形(也有的活塞杆二道环槽均采用单面楔形)。
活塞杆总成(组合)是由活塞杆、活塞杆环、活塞杆销、活塞杆销档圈等组成。均为优化组合而成
活塞杆的装配方法:装配活塞杆时,把挑选好的活塞杆先安装上一个活塞杆销卡簧,再把活塞杆销涂上润滑油,轻轻将其敲入活塞杆销孔内,并应伸出活塞杆销孔内端面约2mm,使剩下的间隙正好放进连杆小头。然后把伸出的活塞杆销头插入连杆小头孔内,将活塞杆对正,把活塞杆销轻轻敲入,直到卡簧槽完全暴露为止。敲击时不要用力过猛,以免将预先安好的活塞杆销卡簧冲?#25285;?#26368;后装上另一只活塞杆销卡簧。活塞杆与活塞杆销采用过渡配合的,可采用热装法装配。装配前,应检查活塞杆销和活塞杆销孔的配合情况,以用手将活塞杆销推入销孔内1/3,再用?#32568;?#36731;轻敲入为宜。装配时,先将活塞杆放入油中加热到100℃ ~120℃,并保温一定时间,然后取出活塞杆与连杆小头孔对正,将活塞杆销?#26438;?#35013;入。装活塞杆时,活塞杆环的开口位置不允许对准气缸的排气口和扫气口,否则会因活塞杆的开口与气缸的排气口或扫气口碰撞而造成损坏。?#35805;?#35268;定,活塞杆顶上的箭头或记号应对准排气口方向,为了避免错装,在拆卸时要记清活塞杆的装配方向。有些摩托车发动机的活塞杆顶部铣有凹槽,其目的是避免与减压阀相碰,装配时,凹槽应和减压阀的位置对齐,否则,将顶?#23548;?#21387;阀和活塞杆。
注意:活塞杆销孔均留有?#38109;俊?#35013;配前,要用铰刀铰削活塞杆销孔,使其达到配合要求。

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活塞杆简介

活塞杆表面经特殊研磨及硬铬电镀技术外理,再经镜面抛光而成,耐磨擦、抗腐蚀性特性。广泛应用于包装印刷机械、木工机械、健身器材、电动工具、纺织机械、轻工机械、自动化设备等各?#27490;?#19994;机械及配?#21672;?#22791;。

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